Как провести ремонт амортизаторов стиральной машины: пошаговое руководство — Стиль жизни

Устраняем проблему самостоятельно

Самостоятельный ремонт амортизатора поможет сэкономить денежные средства на покупке новых деталей. Возобновление работоспособности старой детали возможно в случае истирания вкладыша или прокладки. Механические повреждения (искривления, трещины) требует полной замены детали.

Как поменять прокладки или вкладыши?

Легкий, быстрый ход штока при сжатии амортизатора свидетельствует о том, что износилась прокладка. Заменить ее просто, достаточно придерживаться четкого алгоритма действий:

Замеряем диаметр отверстия втулки (используем штангенциркуль).
По замерам отрезаем кусок резины (толщина не менее 3 мм, как вариант можно использовать тормозную колодку или кусок текстолита).
Отрезанный кусок вставляем на место вытащенного ранее изношенного уплотнителя (края новой прокладки должны сойтись).
Смазываем деталь, устанавливаем на прежнее место шток амортизатора.

Смазывают новую деталь непосредственно перед установкой штока

Важно использовать масла-смазки устойчивые к влаге, стойкие к высоким температурам, отличающиеся высоким показателем вязкости

Замена амортизаторов в стиральной машине

Иногда достаточно поджать кронштейны, что устранит вибрацию техники.

Как заменить пружину и другие устройства амортизации?

Причиной преждевременного износа деталей становится частый перегруз стиралки. Если ваша модель рассчитана на 5 кг и, предположительно, 10 лет работы, то при загрузке сверх нормы срок эксплуатации деталей сокращается.

Чтобы добраться к амортизатору в СМ «Бош» либо демпферу в стиралке Samsung, LG, «Индезит», «Электролюкс», нужно демонтировать заднюю или переднюю панель («Электролюксы» разбираются на 2 половины — особенности конструкции). Если машинка не предусматривает днища, тогда проще подобраться через низ.

Предварительно отключите технику от сети. Слейте воду через фильтр:

Откройте маленькую дверцу под загрузочным люком.
Подставьте емкость.
Выкрутите пробку фильтра против часовой стрелки.

После этого:

Демонтируйте верхнюю крышку, выкрутив винты сзади.

Открутив болты по периметру, снимите заднюю стенку.
Чтобы убрать переднюю панель, достаньте дозатор для порошка.
Уберите крепления панели управления. Положите ее на корпус.

Отогните уплотнитель люка, снимите хомут.
Выкрутите винты передней стенки, снимите ее с места. Отключите проводку УБЛ.

В других случаях просто уложите машину набок.

Под баком находятся амортизаторы. Выкрутите их крепеж к нижней или боковой части корпуса СМА. Подвигайте его вверх-вниз. В исправном состоянии нажать на демпфер сложно, но если он легко двигается, значит, точно нужна замена.

Нижний крепеж снят. Для демонтажа верхней защелки возьмите дрель и сверло на 13. Вам нужно просверлить отверстие в центре крепежа, чтобы отжать защелки. По-другому их ослабить можно только разобрав бак, что не оправданно. После этого получится достать деталь.

Обратная установка:

Установите вставку (прокладку) в пружину амортизатора.
Установите его на месте.
Проденьте в изготовленное отверстие пластиковую втулку, закрепляя элемент на месте.

Подробнее показано на видео:

Замена демпферов проходит гораздо проще, потому что они уже крепятся на втулках или болтах.

Достаточно снять удерживающие фиксаторы и достать демпфер из бака. Чтобы поменять вкладыши внутри конструкции, разожмите усы крепления (кронштейны).

Что такое пружина для крышки стиральной машины? Эти две детали находятся под верхней крышкой СМА и удерживают бак в подвешенном состоянии. Во время вибрации пружины выполняют возвратно-поступательные движения, поэтому бак не бьется о стенки.

Чтобы проверить, в нормальном состоянии подвески или нет, прижмите руками бак вниз и отпустите. Если он резко отскочит и ударится о корпус, значит, подвески растянуты и требуется ремонт. Как их заменить:

Уберите верхнюю крышку.
Зафиксируйте бак, подложив под низ брусок.
На обоих концах пружин находятся крючки.
Подтяните изделие вниз и отстегните крючок от бака.
Теперь снимите другой крючок с корпуса стиралки.

Установка проводится в обратном порядке.

Как отремонтировать амортизаторы стиральной машины

Со временем, как мы уже писали выше, амортизаторы могут износиться. Изнашивается обычно та самая прокладка и вкладыши, которые создают трение и делают амортизатор упругим. Вместе с ними изнашивается сам цилиндр. Кроме таких поломок, с демпфером может случиться любая неприятность, он может погнуться или сломаться на части. В следствии этого могут появляться биения, а также может регулярно слетать ремень стиральной машины с двигателя. В любом из этих случаев амортизатор требует ремонта.

Если сам амортизатор цел, но функцию свою он уже не выполняет, т. е. не амортизирует, то было бы достаточным поменять прокладку и вкладыши внутри него. К сожалению, производители запасных частей для стиральных машин не выпускают ремкомплектов для демпферов. Поэтому, починить его будет сложно, да и нецелесообразно. Замена одной лишь прокладки с вкладышами не даст гарантию работоспособности, ведь помимо них изнашиваются и другие детали, такие как цилиндр.

Поэтому, самым оптимальным вариантом будет замена амортизаторов стиральной машины целиком. К счастью, эту процедуру можно легко сделать своими руками.

Выход из строя подшипников

Выход из строя подшипников может привести к тому, что во время стирки машинка будет сильно вибрировать. Первым признаком повреждения подшипников является возникновение постороннего шума. Дальнейшая эксплуатация способствует разрушению подшипников, отчего возникает свободный боковой ход вала с барабаном и сильному смещению стиральной машины во время отжима. Пользоваться стиральной машиной с поврежденными подшипниками крайне не рекомендуется – это может привести к поломке других узлов устройства.

Для проверки состояния подшипников следует вручную провернуть барабан. При исправных подшипниках барабан должен вращаться свободно. Если подшипники повреждены, ход барабана будет натужный и прерывистый. Также о повреждении сальников и подшипников могут свидетельствовать ржавые либо маслянистые потеки на внутренней части корпуса стиральной машины.

Подшипники могут разрушаться вследствие естественного износа либо из-за нарушения целостности сальника бака. Для замены подшипников требуется применение специальных инструментов и опыт в проведении подобных работ. Самостоятельно менять сальники и подшипник не желательно.

Ремонт своими руками

Итак, вы подготовили все необходимое, приступайте к работе.

Снимите верхнюю крышку стиральной машины Бош

Возьмите крестовую или шестигранную отвертку, выкрутите сзади машины два винта. Теперь сдвиньте крышку вперед и поднимите вверх. Будьте осторожны, края панели могут быть острыми. Отставьте ее в сторону.

Отсоедините панель управления

Перейдя к передней части, вытащите лоток-дозатор для порошка. Нажав на защелку в центре, потяните его на себя и достаньте из корпуса.

Далее выкрутите расположенные за лотком болты, а также болты с другой стороны панели. Аккуратно разожмите пластиковые защелки (можно поддеть плоской отверткой), отсоедините панель. Чтобы ее полностью убрать, понадобится отсоединить разъемы проводов — лучше их заранее сфотографировать. Но проще повесить панель сбоку, на сервисный крючок.

Снимите нижнюю крышку. Она расположена внизу передней панели. Для этого достаточно разжать защелки. Отложите ее в сторону.

Демонтируйте переднюю панель машинки Бош

В первую очередь откройте дверцу люка. Перед тем, как разобрать дверцу стиральной машины Bosch, снимите ее с петель, выкрутив винты крепления. Сделать это нужно, чтобы не повредить стекло люка.

Отогните манжету люка и, поддевая отверткой хомут, сдерните его с места. Уплотнительную резину заправьте внутрь барабана.

Выкрутите болты, фиксирующие замок дверцы. Заведите руку за корпус и достаньте УБЛ. Отсоедините от него все провода и отложите замок.

Выкрутив саморезы по периметру передней панели, аккуратно снимите ее и уберите в сторону.

Отсоедините заднюю панель и займитесь противовесами

Отверткой открутите болты по периметру крышки, снимите ее. За панелью вы сразу увидите внутренние узлы стиральной машины Бош.

Открутите саморезы верхней планки, которая соединяет две части корпуса. Взяв ключ на 14 мм, выкрутите болты и снимите верхний противовес. То же самое проделайте с противовесами, которые расположены вокруг люка.

Уберите детали в верхней части

Как дальше разобрать стиральную машинку Бош? Чтобы достать бак, нужно максимально освободить место, а также отсоединить все прикрепленные к нему детали.

Чтобы убрать кювету лотка-дозатора, отсоедините ведущий к нему патрубок. Если на нем есть хомут, разожмите его плоскогубцами. Также уберите патрубок входного клапана.
Теперь отсоедините прессостат и помехоподавляющий фильтр. Чтобы это сделать, отсоедините от деталей проводку, выкрутите болты крепления. От прессостата уберите трубку. Вытащите детали из корпуса.

Сверху бак уже ничего не удерживает.

Вернитесь к задней части

Теперь нужно отсоединить все крепления и элементы.

Снимите ремень привода, немного потянув на себя.
Отсоедините провода, ведущие к электродвигателю.
Открутите болты, которые удерживают мотор на подвесках.

Немного раскачивая двигатель из стороны в сторону, достаньте его из корпуса

Осторожно, деталь тяжелая!

Доберитесь до помпы

Необходимо уложить стиралку на левый бок, снять днище (если оно есть), открутив винты.

Разбираем стиральную машину Bosch:

Пассатижами разожмите хомут сливного патрубка.
Отсоедините его. Будьте внимательны, в нем может быть вода.
Разожмите провода, ведущие к насосу.
Выкрутите болты, которые фиксируют сливной насос, и достаньте его.

Снимите бак

До демонтажа бака осталось немного. Отсоедините провода от нагревательного элемента. ТЭН в машинах Бош располагается в передней части, под баком.

Иногда на стенках бака крепится проводка, скрепленная жгутами. Перекусите жгуты кусачками, уберите провода в сторону. Теперь нужно снять амортизаторы.

Наденьте на заднюю часть штока амортизатора головку, чтобы вдавить защелку.
Потяните шток плоскогубцами на себя и вытащите из отверстия.

То же проделайте со вторым амортизатором. Осталось снять бак с пружин. Приподнимите его вверх за края люка и вытащите через передний отдел.

Неисправности

Часто при ремонте стиральных машин-автомат фирм Аристон, Индезит и Бош и других возникают такие проблемы, как:

Включить машину невозможно. Проблема может заключаться в неисправной вилке, в частых скачках напряжения, а также в неисправных розетках. Стоит проверить подключение к электрической сети.
Барабан стиральной машинки не крутится. Здесь могли прийти в неисправность подшипники, либо же ремень привода.
Замок дверки не закрывается. Замок заменяется на аналогичный, который можно приобрести в любом сервисе.
В стиральную машину не набирается вода. Скорее всего, причина в неисправности электромагнитного клапана или в плохом соединении с водопроводом.

Примите к сведению: после самостоятельного вмешательства ни один специалист не станет делать гарантийный ремонт, поэтому починку машины на гарантийном сроке лучше оставить профессионалу.

Приступаем к работе

Для начала следует приобрести подходящие детали на замену. Конечно, можно попробовать отремонтировать амортизаторы, но велика вероятность, что после нескольких стирок снова придется чинить машинку Hansa. Поэтому лучше сразу поставить новые комплектующие.

Покупать запчасти следует, ориентируясь на модель стиральной машины. Еще лучше – снять износившиеся амортизаторы и с ними пойти в магазин. Если аналогов в вашем городе не найдется, лучше не торопиться, и заказать подходящие комплектующие через интернет. В продаже можно встретить открытые и закрытые амортизаторы. Первые стоят намного меньше, но и по качеству сильно уступают. Они пропускают жидкость, что провоцирует образование ржавчины и износ резинки. Такие стабилизаторы выходят из строя быстрее.

Закрытые амортизаторы предпочтительнее. Они герметичны, прослужат намного дольше, что, соответственно, отражается на их стоимости. Купив новую пару пружинок, можно приступать к замене. Находятся амортизаторы под баком. Разберемся, как правильно их демонтировать.

Слейте воду из машинки через мусорный фильтр.
Уложите стиралку набок, чтобы получить доступ к днищу.
Выкрутите болты, удерживающие нижний поддон.
Отыщите два штыря, которые находятся под баком (они могут быть белыми или черными). Это и есть амортизирующие элементы.
Открутите болты, которые фиксируют амортизаторы, гаечным ключом на 13.
Демонтируйте неисправные стабилизаторы.
Поставьте на место новые амортизаторы, закрепите их должным образом.
Зафиксируйте поддон машинки, верните автомат в вертикальное положение.

Далее следует проверить, правильно ли проведена замена. Нужно снять «верхушку» корпуса и надавить на бак стиралки Hansa. Если емкость перестала «скакать» и сразу встала на место, значит, амортизаторы работают. Запустите режим «Отжим», чтобы окончательно убедиться в успешности ремонта. Техника не должна вибрировать и шуметь.

Интересное:

Замена амортизаторов на стиральной машине Siemens
Ремонт амортизаторов стиральной машины Bosch
Как выбрать амортизатор для стиральной машины?
Как проверить и отремонтировать амортизаторы на…
Как поменять амортизаторы на стиральной машине?
Как поменять пружины, амортизаторы и демпфера в…

1 комментарий читателей

07.02.2021 в 18:59
Юрий:

Прошу пояснить точки крепления амортизатора к баку. У машинки Hansa AWB510LR нет подвижного штыря. И выходит надо раскрывать половинки бака. Это очень трудоемкий процесс. Есть ли другие варианты?

Ответить

Как проверить работоспособность амортизаторов и демпферов

Несмотря на то, что каждая модель стиральной машины уникальна, и в конструкции всегда есть отличия, общее устройство у агрегатов все равно похоже. И методы ремонта применяются одни и те же.

О неполадках с амортизаторами сигнализируют:

Туго вращающийся барабан.
Когда он останавливается, можно услышать глухой стук.
Сильный стук и шум во время работы.
Приводной ремень двигателя регулярно ослабляется и слетает.
Настолько сильные вибрации и колебания, что машинка двигается и меняет положение в момент стирки.

Машина может сильно вибрировать, если белье было неправильно загружено в барабан, то есть большим комком. Сейчас делают стиральные машины, которые останавливаются в этом случае и продолжают работу только после того, как вещи уложили правильно. Большинство машин продолжает стирку, несмотря на неполадки. Если машинка сильно подпрыгивает, ее нужно выключить и равномерно разложить белье внутри барабана. После этого можно заново запускать стирку. Во избежание проблем лучше всего стирать одежду небольшими партиями.

Если стуков нет, то можно вручную проверить сохранность амортизаторов. Для этого нужно:

Отключить машину от сети.
Перекрыть воду.
С помощью отвертки открутить крышку агрегата и снять ее.
Легко нажать на верхний край бака руками, а потом убрать их.
Если бак быстро замер после нажатия, все в норме. Если он начал качаться и долго приходил в равновесие, нужно менять детали.

Порядок действий:

Предварительно отключить агрегат от сети и перекрыть воду в трубе, к которой он присоединен.
На задней поверхности машинки открутить болты, фиксирующие крышку.
Снять ее.
Извлечь лоток для порошка.
Убрать панель, закрывающую сливной фильтр.
Панель управления тоже убрать, открутив болты и разъединив провода.
Снять закрепляющий хомут, а за ним манжету фасада.
Положить ее в барабан.
Отсоединить фасад.
Сжать демпфер. Если он легко сжимается и так же легко расправляется, его нужно заменить. Если сжать его получается с трудом, то он в порядке и готов служить дальше.

Порядок осмотра при вертикальной загрузке:

Рукой нажать на верхнюю часть бака. Если сопротивления не чувствуется, и после того как рука будет убрана, бак закачается, это означает необходимость в ремонте.
Посмотреть, как вращается барабан. Если он скрипит или туго проворачивается, это говорит о недостатке смазки.
Разобрать машину, снять сзади крышку. Надавить на бак, сильно опустить его вниз и резко отпустить. Если бак подпрыгнул и застыл, то все в норме, ремонт не нужен.

При фронтальной загрузке порядок осмотра другой:

Нажимают на бак и смотрят на уплотняющую люк манжету

Наличие складок говорит о том, что нужен ремонт.
Обратить внимание, насколько сильно бак опускается вниз.. Для того чтобы проверить исправность амортизатора, один из концов его крепления надо отсоединить и проверить

У поврежденного амортизатора легкий ход, который и вызывает мощные вибрации

Для того чтобы проверить исправность амортизатора, один из концов его крепления надо отсоединить и проверить. У поврежденного амортизатора легкий ход, который и вызывает мощные вибрации.

Амортизаторы фиксируются двумя типами крепления:

Пластиковые защелки.
Болты.

Чтобы снять устройства, нужно либо скрутить болты, либо вдавить защелки и извлечь втулки из пластика.

У демпферов своего хода нет. Он обеспечивается подвижной трубкой или соединенной с баком пластиной.

Признаки поломки амортизатора – это видимые повреждения и деформация. Деталь можно сдавить без усилий, и она издаст скрип.

Замена амортизаторов без извлечения бака

В первом варианте амортизаторы можно заменить без извлечения бака. Для этого необходимо отключить машину от электросети и системы водоснабжения. После этого необходимо поставить устройство «на попа», снять переднюю часть корпуса (если это возможно) и при помощи аэрозольной смазки, отверток и ключей демонтировать старые амортизаторы.

В качестве финальной фазы необходимо собрать машину, подключить ее к воде и электричеству, а после этого перейти к проверке работоспособности

Причем важно не просто проверить машину при пустом баке, но и провести дополнительный цикл стирки при баке загруженном, чтобы выяснить, насколько хорошо амортизаторы справляются со своей задачей

Принцип работы демпферов

Такие устройства также работают в паре с пружинами подвесного типа. Корпус демпфера представляет собой цилиндр, но вместо штока по телу ходит один поршень с перфорацией для отвода воздуха. Конструкция дополнена резиновыми прокладками из полимеров со специфической пропиткой. Последняя предотвращает перегрев устройства и обеспечивает более качественный контакт с центрифугой стиральной машины.

Комплект амортизаторов для стиральной машинки Индезит

Механизм прикреплён к корпусу и барабану посредством прорезиненных втулок. Они в какой-то степени минимизируют грубую вибрацию, тогда как остальная амортизация ложится на плечи самого демпфера. В зависимости от модели и типа стиральной машины меняется и форм-фактор устройства.

Разборные. Практически все элементы устройства можно разобрать вручную и заменить. Чаще всего изнашиваются резиновые прокладки.
Цельные. Устройства наглухо завальцованы и не подлежат ремонту – только замене. Встречаются в основном в бюджетных моделях.

Демпферы также различаются по максимально допустимой нагрузке. Для бытовых устройств показатель варьируется в пределах 50-150 Ньютонов. По мере изнашивания демпфера нагрузка на узлы возрастает ещё больше, поэтому с заменой детали лучше не тянуть. В противном случае она может повредить другие важные элементы техники.

Типы работ

При первой не нужно разбирать машину. Сюда относятся:

чистка лотка;
очистка фильтров;
ликвидация различных предметов из внутренней части машины;
замена розетки или вилки.

Это мелкие неисправности, которые с легкостью можно ликвидировать своими руками.

Для ремонтных работ второго типа необходимо будет разобрать устройство. Здесь потребуются определенные навыки и умения. Если вы не уверены в своих силах, лучше доверить работу профессионалам.

К такой категории относятся ремонтные работы, если требуется:

заменить помпу (насос);
заменить шланги;
заменить ТЭН (трубчатый электрический нагреватель);
ликвидировать какие-либо предметы, застрявшие в баке или в барабане;
заменить манжеты люка;
заменить клапан автостопа;
установить противовес на барабан машины;
заменить мотор вентилятора для сушилки;
заменить двигатель;
сменить приводные ремни;
сменить термо- и аква- датчики;
замена УБЛ (устройства для блокировки люка).

К третьему типу относят работы, которые невозможно выполнить без специальных знаний, инструментов и навыков. Такую работу может осуществить только специалист со знаниями слесарного дела и электроники.

К этому типу работ относятся:

ликвидация неполадок в контроллере (модуле управления);
замена старого барабана на новый;
смена бака;
смена крестовины;
замена корпусной коробки;
устранение неполадок амортизатора;
наладка программатора;
наладка демпфера.

Смотрите видео, в котором подробно разъясняются методы ремонта стиральной машины своими руками:

Тестируем амортизирующие элементы

Сразу ставить на стиралку новые амортизаторы не нужно – сначала необходимо убедиться в неисправности старых. На глаз такой «диагноз» не поставить: придется вынуть стойки, осмотреть и протестировать. Находятся демпферы в нижней части автомата под баком и, чтобы до них добраться, потребуется частичная разборка техники. Порядок действий зависит от бренда и марки машины.

Полностью разбирать автомат не нужно. На большинстве моделей, к примеру, на Bosch, следует лишь демонтировать фронтальную панель. Здесь демпферы имеют стандартную конструкцию, снизу цепляются к корпусу снизу одним болтом, а сверху фиксируются на пластиковом баке предусмотренной на стойке защелкой. Демонтаж амортизаторов осуществляется так:

автомат отключается от электросети и водопровода;
откручиваются саморезы, фиксирующие переднюю крышку;
торец убирается в сторону;
длинным сверлом с диаметром на 13 мм высверливается болт, удерживающий демпфер снизу;
отщелкивается верхняя защелка;
стойка вынимается из стиралки.

На других стиралках, среди которых и модели LG, разборка корпуса не требуется. Добраться до системы амортизации можно через днище. Достаточно отключить стиральную машину от коммуникаций и положить на левый бок. После отжимаем пластиковые «пальцы»-крепления с каждого конца стоек. Если фиксатор вынимается сложно, то обильно смазываем его очистителем WD-40 – крепеж должен поддаться.

Зависит от марки стиралки и тип крепления. На Samsung, Miele и AEG демпферы соединяются с корпусом и баком болтами на м8 и м10, для откручивания которых потребуются накидные ключи или торцевые головки на 12 и 13 соответственно. На автоматах бренда Whirlpool амортизаторы фиксируются специальными защелками, легко ослабляющимися без инструментов.

Демонтаж и диагностику амортизаторов необходимо выполнять максимально аккуратно

Отжимать и откручивать крепежи следует осторожно, без сильного нажима и использования «тяжелых» инструментов

Важно следить за целостностью самих стоек, пластикового бака и других соседних элементов

Снятые стойки тестируются на исправность следующим образом:

нажать на шток;
вытянуть шток из корпуса;
оценить оказываемое стойкой напряжение.

Если шток входит легко или вовсе «вылетает» из корпуса, значит, амортизатор неисправен и больше не способен погашать исходящие вибрации

На некоторых стойках также важно оценить количество уплотнительной смазки в поршне: отсутствие жидкости скажет об износе демпферов. Сигнализирует о непригодности деталей и следы ржавчины

Как проверить, можно отремонтировать или нужна замена элемента?

Определить, требуется ли замена амортизатора в стиральной машине Индезит, очень просто.

Для этого необходимо выполнить ряд последовательных действий:

Снять верхнюю крышку стиралки.
Достаточно сильно нажать на бак, так чтобы он сместился минимум на 5 см, после чего отпустить руки.

Если после нажатия бак резко поднялся вверх и зафиксировался в одном положении — амортизаторы замены не требуют. В случае если бак после нажатия начал раскачиваться в разные стороны, то стиральная машина подлежит ремонту.

Дополнительно амортизаторы тестируют на работоспособность уже после разбора стиралки. Деталь сжимают. Если сжатие происходит с усилием — деталь замены не требует. Если поршень движется при малейшем нажатии, то амортизатор требует замены.

В зависимости от модели, стиральная машина Индезит может быть оснащена разборными или цельными амортизаторами (определить вид детали можно только после ее демонтажа).

Разборные детали можно отремонтировать (разложить на составные элементы, изношенный заменить). Цельные детали завальцованы, разбору и ремонту не подлежат, меняются в полном комплекте.

Замена пружин подвески

Еще одним амортизирующим элементом являются стальные пружины, с помощью которых барабан подвешивается внутри корпуса. Расположены они в верхней части корпуса машинки. Это довольно надежные элементы, замена которых требуются крайне редко. Иногда крючки пружины от вибрации выскакивают из отверстий проушин, чтобы с легкостью установить их на место достаточно приподнять барабан.

От надежной работы демпферов зависит не только тишина в работе стиральной машины, но и защита от вибрационных нагрузок других элементов. При поломке амортизаторов производить замену лучше всего в условиях сервисного центра с предоставлением гарантии.

В вопросах восстановления технических возможностей и работоспособности бытовой техники мы привыкли полагаться на сервисные центры. Однако не все поломки требуют обязательного вмешательства мастера. Многие незначительные проблемы без особых усилий устраняются собственными руками.

Один из типичных примеров – ремонт амортизаторов стиральной машины, который можно провести самостоятельно. Мы расскажем о том, как производится демонтаж изношенных деталей системы амортизации и установка новых элементов. Наши рекомендации помогут быстро и качественно восстановить работу стиралки.

Диагностика неисправностей

Современные СМА (стиральные машины-автоматы) оснащены электронным дисплеем и системой самодиагностики, которая отслеживает работу устройства и, в случае возникновения неисправности, выводит на дисплей соответствующий код ошибки.

Если во время стирки программа прервалась, а на экране отобразился код ошибки, достаточно открыть инструкцию и посмотреть, что именно он обозначает. Некоторые из кодов ошибок недоступны пользователю напрямую, но отображаются при выполнении сервисного теста.

Альтернативой кодам ошибок являются комбинации мигающих индикаторов. Такая система оповещения встречается в стиральных машинах с аналоговым управлением и без дисплея. В инструкции по эксплуатации есть описания основных сигналов, которые позволяют пользователю выяснить причину поломки. В некоторых случаях ошибки можно устранить самостоятельно, а в некоторых – не обойтись без специалиста сервисной службы.

Если стиральная машина оснащена механическим управлением, искать неисправность придется самостоятельно, исходя из характерных признаков. Так, если белье после стирки грязное, возможно, СМА не забирает порошок или не греет воду. Может быть никакой поломки и вовсе нет, а причина низкого качества стирки – в неправильно выбранной программе.

Если машина отказывается сливать воду и остановилась с полным баком, в первую очередь нужно проверить ее на возможные засоры: сливного фильтра, шланга, крыльчатки, канализационных труб. На наличие проблем с подшипником укажут следы масла и вода на полу, ржавые пятна на одежде, характерный скрежет во время работы, а свистящий звук, запах паленой резины и внезапная остановка барабана говорят о вероятном разрыве приводного ремня.

Окончательно установить причину неисправности и произвести качественный ремонт стиральных машин может, как правило, только опытный мастер после визуального осмотра и детальной диагностики с применением тестировочного оборудования и специальных инструментов.

Устройство пружинящих амортизаторов

Фрикционный амортизатор (1) предназначен для барабанных стиральных машин с центробежным ходом. Амортизатор содержит корпус (2) и установленный в нем параллельно его продольной оси (2а) и выведенный из корпуса (2) подвижный толкатель (4), на его конце, находящемся в корпусе (2), подвижно установлена фрикционная накладка.

Предлагаем ознакомиться Чистим фильтр в стиральной машине

Фрикционная накладка (8) или несущее фрикционную накладку (8) тело снабжено установочным гнездом (22) для приема распорки (23). Фрикционная накладка (8) подвижно установлена на толкателе (4), направляющий элемент (20) с предварительным напряжением установлен между фрикционной накладкой (8) и согласованной с ней направляющей поверхностью или, соответственно, поверхностью (21) скольжения, причем предусмотрена распорка (23) для установления фрикционно-эффективного геометрического параметра (24) и/или для натяжения фрикционной накладки (8), чтобы оказывать воздействие на силу трения между фрикционной накладкой и согласованной поверхностью скольжения.

Один из наиболее распространенных вариантов амортизаторов для стиральной техники имеет так называемую пружинно-поршневую конструкцию. Если излагать утрированно, то это металлический цилиндр, вверху которого расположена полимерная втулка. Она направляет движение установленного в амортизатор штока.

Верхняя часть штока «заточена» под посадку полимерных вкладышей и прокладок из резины, с помощью которых он соединяется с барабаном. К основанию штока прикреплен поршень с прокладкой, изрядно пропитанной невысыхающей смазкой. Нужна эта смазка для повышения силы трения при движении штока с поршнем по полости стального цилиндра.

Основные конструктивные компоненты пружинно-поршневого амортизатора включают металлический цилиндр, закрывающийся вверху втулкой, и отполированный шток с поршнем

Работа амортизатора пружинно-поршневого типа включает ряд последовательно повторяющихся действий:

При резких колебаниях шток амортизатора приводится в линейное движение.
Продавливаемый штоком поршень передвигается по полости цилиндра.
Пропитка препятствует проскальзыванию поршня без соответствующего усилия.
При ослаблении давления шток возвращается в исходное положение.
При возникновении усилия все повторяется.

Появившаяся во время вращения барабана нагрузка давит на шток, который в свою очередь проталкивает закрепленный в его основании поршень по стальному цилиндру

Безусловно, подобный режим эксплуатации не дает оснований надеяться на вечное сохранение трущихся друг о дружку деталей в первоначальном техническом состоянии. Сначала проявляется просто люфт, затем и износ. Причем повредиться может только одна пружинящая опора, а бывает их в разных модификациях стиральных агрегатов от 2 до 4 штук.

Для удаления воздушной пробки, находящейся внутри цилиндра, в нем проделывают отверстия (рис. слева). В вершине шток амортизатора снабжен посадочным местом под резиновые прокладки и полимерные вкладыши, через которые он крепится к баку стиралки

Принцип действия амортизаторов стиралок различных марок аналогичен, но есть некоторые конструктивные нюансы. Может отличаться их размер, угол наклона, месторасположение, не во всех моделях стиральной техники их дополняют пружинами, удерживающими сверху барабан.

Вместо пары расположенных сверху подвесок могут использоваться небольшие пружинки, соединенные с находящимся невдалеке верхним противовесом.

Мотор в приведенной на схеме модификации стиральной машины крепится вверху. Разбирать ее полностью для замены амортизаторов не нужно, достаточно снять боковую или заднюю часть корпуса

Источник: ledsshop.ru